Os terminais portuários brasileiros registraram um volume histórico de movimentação de cargas em 2025, atingindo a marca de 1,40 bilhão de toneladas. Este resultado representa um aumento significativo de 6,1% em comparação às 1,32 bilhão de toneladas movimentadas em 2024, consolidando um novo recorde para o setor. Os dados foram divulgados pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) em Brasília, na terça-feira (10), confirmando a trajetória de crescimento do transporte aquaviário nacional.
Análise Detalhada da Movimentação e o Cenário de Investimentos
Desempenho por Categoria de Carga
A movimentação de cargas em contêineres teve um crescimento notável de 7,2%, totalizando 164,6 milhões de toneladas. Já as cargas gerais soltas alcançaram 65,8 milhões de toneladas, com um aumento de 0,8% frente a 2024. No segmento de granéis sólidos, o volume variou em 6,3%, chegando a 839,7 milhões de toneladas, enquanto os granéis líquidos somaram 333 milhões de toneladas, um incremento de 6,1%.
Principais Commodities e Destinos
Em uma visão geral, o minério de ferro (30%), óleo bruto (16%) e contêineres (12%) configuraram mais de 50% da totalidade das cargas transportadas. A China manteve-se como o principal destino do minério de ferro brasileiro, absorvendo 72% de todo o produto exportado.
Avaliação da Antaq e Crescimento dos Investimentos
Para Frederico Dias, diretor-geral da Antaq, o recorde é um motivo de celebração e reflete uma “trajetória de crescimento do setor”, impulsionada pela “maturidade institucional do país e da atuação da Antaq”, além de um “aumento substancial dos investimentos privados” nos últimos anos.
A iniciativa privada demonstrou um forte engajamento, com investimentos em infraestrutura portuária saltando de aproximadamente R$ 129,3 bilhões em 2020 para R$ 234,9 bilhões em 2024. Em contraste, o investimento do setor público aumentou de R$ 36,4 bilhões para R$ 45,1 bilhões no mesmo período comparativo, um valor significativamente menor que os R$ 88,7 bilhões registrados em 2010. Somados, os investimentos público e privado ascenderam de R$ 165,7 bilhões para R$ 280 bilhões em apenas cinco anos, evidenciando o papel preponderante do capital privado.
Dias ressaltou que o país está investindo em infraestrutura mais do que em toda a sua história, e a quase duplicação do montante investido pelo setor privado “mostra o quanto o Poder Público está maduro para fazer parcerias”. Ele salientou a necessidade de fortalecer a capacidade e a disponibilidade da infraestrutura brasileira, já que a produtividade e a eficiência têm limites.
Perspectivas Futuras e Desafios
A Antaq projeta um aumento considerável na demanda por cargas conteinerizadas nos próximos quatro anos. Estudos da autarquia indicam que a movimentação portuária geral atingirá 1,44 bilhão de toneladas em 2026, um crescimento de 2,7% em relação a 2025, e alcançará 1,59 bilhão de toneladas até 2030.
O diretor-geral da Antaq enfatizou que é “fundamental que o Estado crie as condições e possa responder a este grande desafio”, para que os portos não se tornem um gargalo para o crescimento nacional. Ele defendeu a importância de “melhorar os acessos”, além de focar nas operações internas, e revelou que a agência já está avaliando as ações necessárias para tal.
Fonte: https://agenciabrasil.ebc.com.br
Descubra mais sobre Bastidores da Nação
Assine para receber nossas notícias mais recentes por e-mail.
